2012年1月26日，三点多爬起来赶工体开往天津的大巴，再由天津港乘坐“天仁”号游轮前往韩国首尔。心里有事一点睡意都没有，早早来到了工体门口上了等在那儿的大巴车。过了集合时间居然还有人没有赶到，又过了十几分钟一车的人开始骚动起来，终于有一家人赶到了，剩下的人也只好自己打车去天津了。大巴车飞奔在京唐高速上，由于困意未消，路上又没有风景可看，美美的在车上睡了一觉。睁开眼睛大巴已经停在了天津港的停车场内，匆匆忙忙拖着行李奔向海关大厅，等待着办手续和边检。
经过漫长的等待之后，终于登上了天仁号。这是一艘国际客货班轮，有800人的客位，设有皇家豪华舱、皇家舱、高等舱、商务舱和经济舱。安顿好行李，又过了将近一个小时，船开动了。因为是第一次坐船旅行很好奇，就跑着到处看，船的整体风格主要是欧式与和式，墙上有精美的油画，厅内有一些雕塑、模型非常有感觉，船内设有咖啡厅、夜总会、卡拉OK包房、游戏机等休闲娱乐设施，让人不会在20几个小时的海上漂泊中有无聊的感觉。我们在船上的免税商店、咖啡厅、名品店、茶叶店、杂货店里闲逛。除了卖中国高档烟酒的免税店的商品较贵外，韩国烟、酒很便宜。我不大会抽烟、喝酒对烟酒没有研究，但对此类商品的等级还是能分清楚的，由于是去韩国没必要买这些商品，倒是回来的时候给家人带了一些，得到的反馈是韩国烟真难抽！唉，气死人了。
逛累了在厅里的沙发上看电视，等船行驶了一半的时候手机没有信号，和朋友的联络中断了，心里有些焦急，还没去就想着回来了，好在仅仅是短短的几天时间。
站在船艏观景台看着茫茫大海感觉到我们来到了别人的世界里，面对宇宙和大海，人类是伟大的又是渺小的，人类有征服一切的雄心，但目前还没有征服得了宇宙和大海。大海提供了人类非常丰富的资源，却没有得到应有的保护，人类肆意捕杀海中的居民，大海对人类的报复也是残酷的。很多有识之士的环保意识是值得提倡的，只有和平相处、注意保护才能互利互惠。
经过24个小时的海上旅行，我们来到了韩国的第二港口——仁川港。
快到港口的时候，首先看到了仁川大桥，这是韩国第一大桥，全长21.38公里，非常壮观。到了仁大川大桥就意味着马上就到仁川了，船的速度明显地降了下来，成群的海鸥跟随着轮船啄食人们手里的虾条。
轮船停泊是个漫长的过程，巨大的船只停进闸道内，由四周注水，我们看着巨轮慢慢的漂浮起来，直到和地面平行。终于可以下船了，耐心等待着游客一波一波离去。还没等游客下船呢，韩国当地的救护车已经等候在了那里。我四处张望终于弄清楚了，不是船上的那几个70多岁的老年人被急救了，而是一个40多岁的人被抬上了救护车。
办完入境手续，接待我们的是一个瘦小文静的韩国导游。我们上了大巴车，导游用非常流利的汉语自我介绍，并告诉我们第一个游玩的地点是月尾岛。
月尾岛是个半月形的小岛，距离仁川只有一公里左右。在大巴车上有人问我对月尾岛的感觉如何，说实在的，无论到什么地方都会和自己的国家相比较，那感觉和北戴河有点象，但是规模可小多了。
下了大巴车匆匆奔向了麦帅公园，在车上已经听导游做了简单的介绍了。这个公园是为了纪念麦克阿瑟将军在1950年成功蹬陆仁川扭转了南韩败局而修建的公园，也正是这位将军和彭德怀彭老总进行了生死的较量。随着时光的推进战争的硝烟离人们远去，一切都成了历史。
公园旁边是中华街，不用导游介绍就知道，典型的中国古建，一座高10余米的石牌楼屹立街口，沿街是中华料理店和中国商品店，每家商铺门口都挂着中国式的大红灯笼。沿着台阶继续前行，很惊讶地看到汉白玉的孔子雕像，背后是绘有刘备、关羽、张飞等三国人物的150米长《三国志》墙，由此可见韩国人自古以来受中国文化的影响之深。虽然从50年代之后韩国人去汉化，不再用汉语，他们重新创造了文字，但历史文化的影响不是只改变文字就能改变所有的，就连文字的创造也是在汉语拼音的基础之上发明的符号，再说了国旗的图案都是中国的太极图。公园里有一座麦克阿瑟雕像站立其中，广场上老年人在跟着一个年轻人在跳健康操，这里已经成为了人们休闲健身的场所。
从公园的小桥上俯瞰仁川，整个仁川港被五光十色的灯光妆点着，仁川港的倒影映入大海之中，这里的夜色异常的美丽。
